北京中京嘉信物流科技有限公司:基于O2O的高速汽修服務(wù)平臺(tái)
一.企業(yè)介紹
北京中京嘉信物流科技有限公司成立于2008年,是一家現(xiàn)代化車聯(lián)網(wǎng)企業(yè),利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù),對(duì)高速公路上行駛的貨車進(jìn)行全面感知監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對(duì)每一輛貨車進(jìn)行交通全程控制,以提高貨車的效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。目前已在全國(guó)----家高速服務(wù)區(qū)設(shè)立線下服務(wù)站,同時(shí)涉足高汽修行業(yè),現(xiàn)已擁有四川、湖北天津、北京、浙江等---對(duì)服務(wù)區(qū)線下點(diǎn),并在武漢設(shè)立呼叫中心。
二.行業(yè)分析
貨車司機(jī)80%時(shí)間在高速公路上,基于高速公路的貨車車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)萬(wàn)億量級(jí)的市場(chǎng);政府政策為其跨越式發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)。干支線節(jié)點(diǎn)服務(wù)區(qū)可建成核心物流綜合服務(wù)體。帶動(dòng)干線物流和城市配送協(xié)同發(fā)展。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的發(fā)展使得高速服務(wù)區(qū)商業(yè)化成為可能。
汽車維修服務(wù)是高速公路使用者正常運(yùn)行的重要保證。隨著高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的逐步形成和完善以及高速公路通達(dá)里程的增加,尤其是省際間的連通,跨省間長(zhǎng)途運(yùn)輸量日益增多,汽車維修服務(wù)在高速公路運(yùn)營(yíng)中的服務(wù)地位越來(lái)越突出。
高速公路是全立交、全封閉分向行駛的專用道路,具有行車速度高、通行能力強(qiáng)等特點(diǎn)。高速公路以其方便、舒適、快捷的優(yōu)勢(shì),為人們的出行和交通運(yùn)輸提供了極大的便利。因其是全封閉運(yùn)行,從第一條高速公路建成通車起,與之配套的高速公路汽修服務(wù)也隨之誕生。
隨著高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘌由?,高速公路汽車維修服務(wù)得到了較快發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,在目前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),發(fā)展高速公路,增強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力,是提高國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要手段,這為高速公路汽修發(fā)展提供了嶄新的發(fā)展機(jī)遇。
三.行業(yè)面臨問題
服務(wù)區(qū)汽修存在的問題
1、 規(guī)模小、業(yè)務(wù)單一
高速公路汽修廠是高速公路的附屬設(shè)施,建設(shè)和設(shè)計(jì)以提供基本的維修服務(wù)為出發(fā)點(diǎn),建筑規(guī)模較小,功能不夠齊全。加之部分汽修廠無(wú)資質(zhì)或資質(zhì)較低,缺少先進(jìn)的電子儀器(檢測(cè))設(shè)備,無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車的需要,致使部分維修項(xiàng)目不能正常提供和開展。目前,高速公路汽修廠業(yè)務(wù)主要以大貨車修理為主,如何開拓新的客戶和新業(yè)務(wù)成為當(dāng)務(wù)之急。
2、 實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)的大多只注重短期效益和眼前利益
目前,從全國(guó)建成的高速公路交通流量看,東部沿海省份以及國(guó)道流量較大,部分高速公路交通流量還沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這部分高速公路上的服務(wù)設(shè)施功能(包括汽修、餐飲、加油等)同樣不能得到充分發(fā)揮。有的汽修廠經(jīng)營(yíng)步履維艱,慘淡經(jīng)營(yíng),甚至虧損。部分實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)的汽修廠,因承包期限多為1-3年,造成有的承包者不注重長(zhǎng)期的社會(huì)效益,僅僅注重短期經(jīng)濟(jì)效益,甚至采取一些不法手段獲利。
3、 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、維修價(jià)格高
目前,大多高速公路實(shí)行多家管理。一個(gè)省份有好幾種管理體制,有事業(yè)單位管理的,有企業(yè)化管理的,同一條高速路上的汽修廠有的管理統(tǒng)一,有的承包經(jīng)營(yíng),服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,維修價(jià)格也不統(tǒng)一。司機(jī)普遍反映價(jià)格高,難以接受,矛盾較為突出。
“高速修車費(fèi)用相對(duì)較高,除了經(jīng)營(yíng)成本等原因外,更重要的是監(jiān)管缺位?!北M管汽修行業(yè)已經(jīng)市場(chǎng)化,但就高速服務(wù)區(qū)這一特定的區(qū)域而言,獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的壟斷卻是事實(shí)。在高速路服務(wù)區(qū)這個(gè)特定區(qū)域內(nèi),消費(fèi)者根本無(wú)法享有修車時(shí)的知情權(quán)、自主選擇權(quán)以及公平交易權(quán)等權(quán)利。“作為公共設(shè)施的重要組成部分,高速公路服務(wù)區(qū)承包租賃給個(gè)人的管理模式有待完善。囿于經(jīng)營(yíng)模式以及各方利益博弈等問題,高速汽修的合理收費(fèi)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的難題。”
四、中京嘉信覆蓋全國(guó)的線下服務(wù)體系
全國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理中心
G1-G7;G20-G80高速服務(wù)區(qū)
1、門面裝飾
快修店圍繞讓客戶“信任”“放心”和易于發(fā)現(xiàn)進(jìn)行裝修??煨薜陜?nèi)部裝修要求簡(jiǎn)潔,布置顏色、標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃,內(nèi)外裝潢統(tǒng)一,標(biāo)志醒目且美觀;服務(wù)人員必須身著統(tǒng)一的工作服,工作服需保持整潔,佩戴明晰的服務(wù)標(biāo)示牌,服務(wù)人員各種操作符合規(guī)范,讓客戶一進(jìn)門就有一個(gè)良好的印象。快修店服務(wù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的價(jià)格要張貼墻上或置于消費(fèi)者容易發(fā)現(xiàn)的地方,并公布出消協(xié)及相關(guān)部門的投訴電話,給客戶一種信任感,讓客戶修的放心。在關(guān)鍵路段、路口設(shè)置醒目路牌,讓客戶很容易找到汽車快修店,并很容易地開進(jìn)快修店。
2、配件
僅僅有漂亮的店堂裝飾是不夠的,而必須有質(zhì)量可靠,價(jià)格合適的配件和服務(wù)作為支撐。目前車主們最不放心的就是汽車配件,在消費(fèi)者心中一些路邊快修店會(huì)貪多利潤(rùn)而違規(guī)操作,將從汽配市場(chǎng)批發(fā)的產(chǎn)品冒充原廠配件,使修好的車輛看似“好”其實(shí)未好,從而帶來(lái)了更多的安全隱患。使用質(zhì)量可靠的配件是取得消費(fèi)者信任的基礎(chǔ)。
同樣的車輛故障,在一般的汽車維修廠的費(fèi)用據(jù)統(tǒng)計(jì)只是特約維修點(diǎn)的60%-70%,而且特約維修點(diǎn)的配件費(fèi)用一直都是居高不下,種種原因恐怕不是簡(jiǎn)單的“純牌配件”概念所能掩蓋的。快修店的零配件在一定程度上是以物美價(jià)廉取勝,以質(zhì)量可靠、價(jià)格平實(shí)的配件吸引眾多客戶,并不是玩弄“原廠配件”概念,多數(shù)是明確告訴客戶不是原廠配件但質(zhì)量可靠,同時(shí)向消費(fèi)者展示汽車配件、披露產(chǎn)品信息,而不是以“純牌配件”的概念欺騙客戶。
快修店內(nèi)整齊清潔的配件展示無(wú)疑比較容易取得客戶的好感,整齊的貨架排列,配件包裝簡(jiǎn)潔,改變以往混亂、無(wú)包裝、無(wú)標(biāo)識(shí)、無(wú)廠家信息等現(xiàn)狀,展示有魅力的用品和零件,讓車主或客戶能直觀地看到、感到配件充足、質(zhì)量正宗、使用放心。
3、“短平快”的市場(chǎng)策略
快修店和大型的汽車維修廠、4S專賣店相比有許多欠缺的,如技術(shù)設(shè)備簡(jiǎn)單、難以進(jìn)行較大的服務(wù)項(xiàng)目、缺乏信任感等,但快修店小而精、靈活,一般從事快修、保養(yǎng)服務(wù),投資規(guī)模較小。維修快捷、便利、價(jià)格低廉是其最大特點(diǎn)。適應(yīng)了未來(lái)汽車消費(fèi)者的消費(fèi)心理和需求。我們和元征科技合作,推出一款OBD車輛盒子,能遠(yuǎn)程診斷車輛數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)告知車主車輛的情況,第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車輛問題,從而預(yù)約服務(wù)區(qū)快修店,告知車輛大概問題,快修店能給出價(jià)格目錄,雙方達(dá)成一致,快修店提前準(zhǔn)備好車輛維修工具及配件,在貨車進(jìn)入快修店時(shí),就能立馬進(jìn)行維修。
五.線上模式---承運(yùn)天下平臺(tái)
承運(yùn)天下是一個(gè)專業(yè)的貨車快修服務(wù)平臺(tái),由北京中京嘉信物流科技有限公司設(shè)計(jì)開發(fā)。廣大貨車司機(jī)朋友可通過安卓、蘋果等智能手機(jī)進(jìn)行安裝使用。
承運(yùn)天下通過綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和搜索匹配技術(shù),為用戶提供最為便捷智能的汽車快修服務(wù)。
該軟件相對(duì)傳統(tǒng)服務(wù)軟件,在智能維修、服務(wù)模式等方面均取得了新的突破:
智能快修方面,承運(yùn)天下通過GPS定位為用戶智能推薦最近的服務(wù)區(qū)快修店,并利用云服務(wù)第一時(shí)間更新快修服務(wù)價(jià)格信息。此外,承運(yùn)天下還為用戶提供了直接撥打電話、預(yù)約快修等功能,極大提高了汽修行業(yè)的修理效率,為汽修行業(yè)信息化建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。
服務(wù)模式方面,一改以往高速汽修要高價(jià)的模式,承運(yùn)天下向司機(jī)和物流公司提供透明的價(jià)格,最大限度降低了司機(jī)的維修成本,為高速服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)造了極大的想象空間。
5.1平臺(tái)功能
數(shù)據(jù):每天實(shí)時(shí)更新高速路沿線汽修信息,為高速過路車提供充足的汽修零配件信息;
技術(shù):最具創(chuàng)新的O2O貨車服務(wù)平臺(tái),精準(zhǔn)的信息推送及全新的終端用戶交易和互動(dòng)體驗(yàn)功能系統(tǒng)。
團(tuán)隊(duì):擁有行業(yè)資深的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心團(tuán)隊(duì),10年信息化管理經(jīng)驗(yàn)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn);超過10年的信息數(shù)據(jù)庫(kù)分析經(jīng)驗(yàn)。
高速物流生態(tài)圈:基于服務(wù)區(qū)核心資源,帶動(dòng)服務(wù)區(qū)內(nèi)汽修行業(yè),建設(shè)全新的O2O高速汽修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
六.信息化的體驗(yàn)過程
經(jīng)過調(diào)研,運(yùn)輸行業(yè)仍普遍存在著分散化、信息滯后、管理效率低下等問題。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)毫無(wú)疑問能夠提高貨運(yùn)信息化程度和物流行業(yè)的協(xié)作與管理能力。利用移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)可以打造車輛定位、門戶功能、車輛安防、遠(yuǎn)程故障診斷和互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航等智能功能。
七.平臺(tái)效益分析與評(píng)估
一旦用戶量達(dá)到100萬(wàn)以上,以服務(wù)區(qū)汽修店為節(jié)點(diǎn),發(fā)展汽車后市場(chǎng)服務(wù)
1、發(fā)展汽修聯(lián)盟服務(wù)商
一旦成立聯(lián)盟體系,可統(tǒng)一采購(gòu)汽車零配件等,降低采購(gòu)成本
2、發(fā)展汽配供貨商合作伙伴
形成長(zhǎng)期合作,穩(wěn)定的供應(yīng)渠道,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及價(jià)格,降低整個(gè)高速汽修成本。
3、發(fā)展汽車救援合作伙伴
為貨車司機(jī)提供更安全更安心的服務(wù)保障
4、發(fā)展汽車保險(xiǎn)和貨運(yùn)保險(xiǎn)合作伙伴
接入第三方資源,為更多貨運(yùn)司機(jī)提供方便快捷的服務(wù)
每天如果有1千的司機(jī)需要我們的服務(wù),這個(gè)平臺(tái)產(chǎn)生的效益:
為司機(jī)節(jié)省的成本:1000*100=100000
為汽修店獲取的利潤(rùn):1000*200=200000
未來(lái),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)秉承創(chuàng)新、進(jìn)步、務(wù)實(shí)的理念,以更新的技術(shù)、更高的投入建設(shè)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái),屆時(shí)我相信將有更加豐富多彩的內(nèi)容和功能展示給廣大司機(jī)朋友。據(jù)預(yù)測(cè),今年或明年將是移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展期,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有1000億元。